524. F-150 : gros problème de transmission? (6 vitesses + 10 vitesses) | TORQ
F-150 : gros problème de transmission? (6 vitesses + 10 vitesses)TORQ - Épisode 524
La NHTSA ouvre une enquête fédérale sur environ 1,27 million de Ford F-150 (2015–2017) équipés de la transmission 6 vitesses 6R80, en lien avec des downshifts inattendus (parfois jusqu’à la 1re vitesse) et d’autres comportements jugés dangereux.Mais dans ce même épisode, on élargit le sujet : la transmission 10 vitesses (10R80) du F-150 fait aussi beaucoup parler, avec des plaintes fréquentes de coups (clunks), shifts durs, hésitations, engagement retardé, et des réparations qui vont parfois de simples mises à jour à des interventions plus lourdes (ex : valve body).
La NHTSA ouvre une enquête fédérale sur environ 1,27 million de Ford F-150 (2015–2017) équipés de la transmission 6 vitesses 6R80, en lien avec des downshifts inattendus (parfois jusqu’à la 1re vitesse) et d’autres comportements jugés dangereux.Mais dans ce même épisode, on élargit le sujet : la transmission 10 vitesses (10R80) du F-150 fait aussi beaucoup parler, avec des plaintes fréquentes de coups (clunks), shifts durs, hésitations, engagement retardé, et des réparations qui vont parfois de simples mises à jour à des interventions plus lourdes (ex : valve body).
