502. Pourquoi Ford remplace le Lightning par un pickup électrique… avec moteur à gaz ? | TORQ
Le Lightning est mort : Ford recule et revient à l’essence ⚡⛽TORQ - Épisode 502
Ford vient de lâcher une bombe : le F-150 Lightning 100% électrique tel qu’on le connaît serait sur la fin… et son remplaçant pourrait revenir en EREV (camion électrique avec une génératrice à essence pour étendre l’autonomie). On parle même d’un objectif de 700+ miles (~1126 km) et d’un focus sur le remorquage longue distance.Dans cette vidéo, je décortique :C’est quoi un EREV (et pourquoi c’est pas un hybride normal)Pourquoi Ford fait ce pivot (incluant le fameux write-down ~19.5G$ US)Ce que ça change pour les propriétaires actuels : valeur de revente, rabais, perception du marchéLe vrai test : autonomie réelle en hiver et en remorque
Ford vient de lâcher une bombe : le F-150 Lightning 100% électrique tel qu’on le connaît serait sur la fin… et son remplaçant pourrait revenir en EREV (camion électrique avec une génératrice à essence pour étendre l’autonomie). On parle même d’un objectif de 700+ miles (~1126 km) et d’un focus sur le remorquage longue distance.Dans cette vidéo, je décortique :C’est quoi un EREV (et pourquoi c’est pas un hybride normal)Pourquoi Ford fait ce pivot (incluant le fameux write-down ~19.5G$ US)Ce que ça change pour les propriétaires actuels : valeur de revente, rabais, perception du marchéLe vrai test : autonomie réelle en hiver et en remorque
